□ 袁杰伟

　　有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称的詹天佑12岁就留学美国，从来没有参加过科举知识学习，也没参加过科举考试。但他主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然……他的卓著功勋，清政府也表示高度认可。

　　清政府于1910年元月，授予詹天佑等十人为“留学进士”(其中9名工科进士，1名法科进士)詹天佑排名第一。

　　赏给留学人员政治身份，是清政府从1905年推行的新政：决定赏给优秀的留学人员以“举人”“进士”“翰林”等出身。当然，清政府这样做的目的是换取留学生群体对封建统治的支持、信任，但不能不说，这也是清政府吸纳人才、留住人才的一个重要举措，一大批在洋务运动中学有所成的优秀留学生回国，把清末洋务运动搞得颇有起色，在一定程度上推动了中国社会的进步。

　　其实，清政府为了吸纳人才，从康熙开始就推行“博学鸿词科”考试，让一些有才学有良好社会影响的考生跳过“举人”这一关，直接参加朝廷的选人用人考试。

　　看来，封建统治者为选拔真正的人才，也还是蛮费脑筋的。

　　蔡元培当北京大学校长时，坚持“兼容并包，思想自由”的方针，不拘一格选人用人。没有任何学位的陈寅恪被引进到北大当教授，并成了“教授中的教授”。他还引进鲁迅等一大批先进知识分子来到北大任教，使北大成为新思想的发源地。

　　这才是真正的不拘一格啊。

　　眼下，不少地方政府纷纷推出人才战略，给优秀人才开出种种优厚条件。特别是一些三四线城市的地方领导，为了争得高精尖的优秀人才，纷纷跑到北上广的高校去，延请名校毕业生前往工作，有的还纷纷争抢“院士”以厚“家底”。

　　然而，不少地方对人才设置了很多的“格”，要求各科均衡发展，于是，一些各科平平的人成了人才，而一些偏科的“偏才”“怪才”成了“次品”。殊不知，要做一些专业的事，有时还真需要一些“偏才”“怪才”，需要一些不善于拼学位却能做专业之事的人才。他们需要被发现，需要尊重，需要理解，需要被重用。

　　但恕我直言，一些地方政府在引进人才的过程中，并没有什么新鲜的举措，除了慷国家之慨提高人才待遇外，对人才的认识和挑选却缺乏自己独到的眼光，唯“学历”是选，唯“学位”是选，唯“名校”是选，唯“院士”等名号是选。这暴露的还是选人用人者的知识短板和对人才理解的肤浅。如此选人，要选到真正合用的人才恐怕有点难啊。能否打破一些人才的“格”，用慧眼去发现人才，用真诚去理解人才，用爱心去呵护人才?