□ 袁杰伟

　　今年五一到海口，一上岛，就想把这个椰城一眼看个够。看到一台双层的旅游巴士过来，压根没管它会开往哪里就上去了。因为不管开到哪，对于我来说都是新鲜的第一次。

　　在旅游大巴上，路上非常畅通，根本没有拥堵的感觉。各种汽车也不是很多。

　　这到底是什么原因呢?

　　当我晚上在骑楼老街逛街时，才算是明白了这个奥秘。

　　原来，海口市民的交通工具，主要是小摩托，而不是汽车。

　　在骑楼老街，各大商场的四周或主要街道上，密密麻麻的小摩托一层一层的停放着，主街道边上压根没有画设汽车停车位，而是小摩托的停车位。何以见得?只见车位窄而又长，窄得刚可以容纳一辆小摩手竖着停，而长度则依路况而画。

　　我和妻感到很奇怪，便仔细地观察这些摩托：它们个子很小，却也有两个座位，够两个人紧紧相抱或相依而坐。车尾上的“后备箱”各式各样的造型，煞是漂亮，简直就是一个小小的装饰品。可见海口人对他们的“爱车”的喜爱。有的车尾还有一个小小的“备胎”，我更是叹为观止，脱口而出：“他们的小摩托居然有‘备胎’，真是有趣!”

　　妻反驳我说：不是备胎，是装饰品。我们相持不下，谁也说服不了谁。我决计问一下车主。这时，正好一个小伙子带着他的女朋友来骑车了，我凑了过去，问：“嗨!帅哥!”小伙子正跟女朋友有说有笑的，被我这声招呼吃了一惊，返过头来疑惑地望着我。我笑着问：“帅哥，你这个轮胎是备胎吗?”小伙子呵呵一笑：“这个装饰的啦!”我和妻听了相视一笑，妻便以得意的眼光望着我：“怎么样?还是我聪明吧?”

　　第二天早上，我们过马路去对面坐车，过红绿灯时，那一片黑压压的小摩托真给人以山呼海啸之感。如果用无人机拍摄，绝对可以拍出群蚁搬家般的壮观。更令人称奇的是，它们有时一片一片地往左倾斜一下，或成片成片地向右倾斜一下。简直就像群体演杂技。我不知道他们为什么要倾斜一下，莫非是早上舒服的海风把他们吹偏吹幸福吹醉了么?

　　过了红绿灯到了大道上，他们就迅速分散开来，骑得非常快。

　　我相信，在城市里最方便的还真是小摩托。人能到达的地方小摩托就能到达。反之，不论坐地铁、公交还是打的，总还要转来倒去的，或者要等很久，有时挤得难以喘气。这小摩托轻便快捷轻巧成本又低，真是好啊。

　　然而，许多城市是禁摩的，比如广州。也许大城市有禁摩的必要吧。可我在武汉也看到大街上满是电动车和小摩托车，还有专门的车道，煞是方便。

　　在我所居住的这个小城，摩托车处于比较尴尬的境地。摩托车不管开到哪个小区的门口，都要像二等公民一样地遭到旁问。不管到哪一栋办公楼前，都难以找到停的“车位”。有限的停车面积，几乎全被画为小车位。4S店的生意越来越红火，地上的停车位却越来越难寻。汽车占偌大的地盘，很多时候也就是一个人开。一个汽车位的面积，在海口足以停下八部小摩托车。

　　如果像海口一样有专用的小摩托停车位，其实我也可以考虑用小摩托的。然而，少得可怜的停车位，把开摩托车的人挤压到了“二等公民”般的尴尬地位。我们的城市，为什么不能给小摩托车以更大的空间，给骑手们更多的尊严，让小摩托车和汽车业一起成长，让小摩托成为真正便民的交通工具呢?

　　在城市空间越来越拥挤的今天，我真的希望城市能给方便快捷的小摩托车一片明朗的天!