本报讯 近日，龙琅高速公路最长隧道——安平隧道左洞和右洞分别顺利实现精准贯通，标志着龙琅高速公路建设取得阶段性成果。同时，控制性工程梓芳冲和梅塘两座特大桥建设正在有序推进，将于11月14日完成主体工程项目。

　　龙琅高速安平隧道是该项目最长的隧道，地质条件极其复杂，集F5高压富水断层带、采空区、高瓦斯、岩溶区、大型岩溶漏斗、岩堆于一体，素有湖南省“隧道地质博物馆”之称。隧道的富水断层带，由于围岩软弱破碎，稳定性差，易出现大量的渗水或者涌水，使得施工极其困难，掘进速度慢，安全风险极高。为此，施工单位不断完善施工方案，采用先进施工工艺，尽量提升机械化作业程度，实现“机械化换人，自动化减人”。

　　据悉，龙琅高速公路主线全长73.712公里，总投资84.84亿元，起于涟源龙塘互通，途经涟源龙塘、安平，新化温塘、坐石、吉庆、琅塘等六个乡镇，在新化琅塘连接娄怀高速。是湖南省“十二五”交通运输发展规划内项目，也是长韶娄高速的西延线，规划2020年年底建成通车。龙琅高速公路建成后，将有效改善涟源市及新化县北部地区交通落后面貌，优化全市路网结构，有利于改善矿产资源开采运输条件。同时，将长芷高速与湄江风景区、紫鹊界梯田、梅山龙宫等多个旅游景点形成无缝对接，促进娄底旅游产业的发展。

　　(颜文辉 周培)