陈佑甫于1921年11月出生在新化县槎溪一个贫苦农民家庭。幼时家境贫寒，无钱入校读书，不到10岁就给地主放牛。后被国民党抓壮丁被迫从军，多亏共产党搭救，引导他当上了人民子弟兵。1949年10月参加中国人民解放军，在某部汽车三团五连当驾驶兵。

　　1950年10月，奔赴朝鲜抗美援朝，保家卫国。1951年9月，陈佑甫在火线上加入中国共产党。在执行抢运军需物资、保障供给的任务中，陈佑甫机智勇敢，并且多次冒着生命危险，出色地完成了任务。

　　上甘岭战役打响后，有一天，他趁夜到一个火车站装载4吨炮弹，准备运往前线。这时，敌机来轰炸，凝固汽油弹正好落在他车上，驾驶棚的帆布和他的棉衣都着了火。他敏捷地脱掉棉衣，扯下车箱上的帆布。可是，驾驶棚上的帆布还没有扯掉，敌机又来了。为了保住火车站和弹药的安全，他驾驶着火的汽车迅速冲出火车站，直到转移到距火车站较远的安全路段才停下来，将驾驶棚上的帆布扯下来，将火灭了。他开车前进了20多公里后，忽又听到车箱里有声响，回头一看，原来掉在车厢里的火星烧着了炮弹箱子，已经燃起了明火，炮弹快要爆炸了。在这千钧一发之际，陈佑甫不顾生命危险，纵身扑到车箱里，把燃烧的炮弹箱子抱下车，拼命捧起沙土盖住火焰，终于把火扑灭。就这样，躲避了敌机的追击，使车辆、炮弹、火车站化险为夷。

　　另一次，陈佑甫和战友向开华于夜晚各驾一辆车从某地送炮弹到铁原以南190公里远的前线部队，其中有一段是敌人封锁区。当他们将车开到敌人封锁区的一座小桥边，敌机发现了他们，一个俯冲下来，两颗炸弹在汽车旁炸开了，驾车助手张文珍胸部受伤，汽车两只后轮胎被炸坏;另一辆车的驾驶兵向开华右腿被炸断，倒在驾驶室内。陈佑甫立即取下车上的急救包，先包扎好两个伤员的伤口，再换上轮胎，将伤员送去战地医院后，紧接着将炮弹送到前线。在这么艰难的情况下，仍然出色地完成了运输任务。

　　还有一次，陈佑甫连夜运送大米给三八线附近的金华山前线部队。临近目的地的时候，战场交战极其惨烈，路上伤员越来越多，敌机在头顶不停盘旋轰炸。为让伤员及时得到救治，减少伤亡，陈佑甫将车停下，和助手把大米都卸下来，把一个个重伤员背上车，整车60多人，行驶二十多小时，于翌日凌晨4点多送达城北里战地医院。疲惫不堪的陈佑甫和他的助手只是稍事休息后，又驾车赶回原地，将粮食装运往前线。

　　陈佑甫不仅驾驶技术好，而且有胆识，会动脑筋。在与敌人周旋中，他掌握了敌机活动的规律，知道敌机什么时候会来，并摸索了一套对付它的办法。有一天晚上，陈佑甫在某地开车执行任务，需要路过一段平原路，他估计敌机可能会发现他们而前来轰炸，于是想好应对办法。车开上平原路时，敌机果然来了。他加快速度往前开，敌机紧跟在后面追，开到一个小起伏路段时，敌机一俯冲，陈佑甫猛地一刹车，车开到公路边，敌机速度快，很快超过汽车，在前面扔下一串炸弹，却没有炸着他的车。等敌机一转弯，陈佑甫又开起车前进了。他就经常这样开着车与敌机周旋，让敌人拿他没办法。战友们都称他是抗击敌人的“神车手”。

　　陈佑甫创造了抗美援朝战场上60834公里安全行车纪录，被称为“钢铁运输英雄”。由于他出色的表现和良好的战绩，先后荣获特等功1次，二等功1次，三等功4次，朝鲜人民共和国二级国旗勋章1枚，其它勋章8枚;被提升为班长、排长;还作为志愿军国庆观礼成员回国参加国庆观礼，受到毛泽东主席的亲切接见。他在战场上驾驶的那辆车，被国家军事博物馆收藏，在抗美援朝展馆展出。

　　(据《娄底史志》 王抗扬/文)