本报讯 近日，随着最后一根吊杆精调到位，龙琅高速车田江特大桥首段钢格子梁安装顺利完成。

　　车田江特大桥主桥设计为280m中承式钢箱提篮拱，主梁构造为纵横梁组合桥面。考虑梁体结构、现场实际条件、龙门及缆索吊设备吊装能力、扣塔结构受力等因素，全桥钢梁共划分为25个吊装梁段，钢格子梁安装由跨中向两岸进行。本次安装的为12#梁段，其尺寸为11.25×32.4m，重98.6t。该梁体安装由起吊区起吊纵移至琅瑭岸拱肋两道横撑之间下放至浮箱，然后通过浮箱纵向运输至待安装位置，最后垂直起吊安装。

　　为确保首片钢格子梁安装成功，项目部专题研讨，对整个吊装过程可能出现的技术与安全问题进行了重点讨论，并制定了相关解决措施，对钢梁安装过程的安全控制要点及参与首段钢梁安装的人员分工进行详细交底。整个安装过程严密管控，有效保证了首段钢梁安装的安全、有序完成。

　　首段钢格子梁安装的顺利完成，不仅是车田江特大桥施工的一个关键节点，同时也标志着车田江特大桥施工正式进入了桥面钢梁安装阶段，为龙琅高速早日全线通车奠定了坚实基础。

　　龙琅高速是原S50长韶娄高速的西延线，是湖南省“七纵七横”高速公路网第四横的重要组成部分之一，也是G55二广高速和G59呼北高速的横向联络线。主线全长73.712公里，总投资84.84亿元。主线采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，全线设置8处互通式立交。龙琅高速途经龙塘镇、安平镇、车田江水库、温塘镇、坐石乡、吉庆镇、梅山龙宫等多处名胜重地，建成之后将极大地促进娄底市旅游业的大发展。沿线新化龙潭建军大峡谷、车田江风景区、油溪河漂流、紫鹊界梯田等数个著名风景名胜区将形成无缝对接，成为湖南省旅游精品线路。(龚合)