本报讯 “2023#道岔反位缺口实时值。”“娄底站关键轨道区段电压曲线波动实时盯控。”……1月1日7时15分，距离规定交接班时间还有45分钟，长沙电务段娄底信号车间娄底监测分析室灯光敞亮，监测员刘娜早早地来到岗位，做着交班前的准备工作。

　　一台电话、两部电台、四面电脑显示屏在工作台整齐码放，她认真翻看着交班日志上的盯控重点，时不时抬头目不转睛地浏览设备曲线，手上的笔飞快记录着，鼠标声、记录声交替起伏，刘娜一天的工作便开始了。

　　刘娜所在的微机监测分析工区盯控着娄底客场、货场、编组场和沪昆线、娄益线沿线11个中间站的信号设备，226架信号机，603个轨道区段，524组道岔控制着每日途经管内百余列车的接发来往。作为设备运用状态“吹哨人”，刘娜深知她的岗位对列车安全运行至关重要。

　　“做好设备的健康管理并非易事，信号设备精确性要求高，往往一些异常就‘藏’在0.1mv的细微变化里。”在以“毫”计量的电务系统里，这种说法十分贴切。

　　道岔缺口、功率曲线、电压数据……一个站接着一个站，一组数连着一组数。临近11时，工作的忘我投入让刘娜忘记了时间流逝。“设备的项目参数又多又细，浏览起来急不得，就怕有遗漏。”刘娜仰着头往眼睛滴了几滴眼药水，“监测浏览看似简单，实则不易，要干好浏览监测工作，必须超极细心、超有耐心、超强责任心，为了不放过任何‘蛛丝马迹’，我浏览一段时间就会给眼睛‘放个假’。”花了几分钟简单休整后，刘娜又回到了工位上，继续开启她的“侦查”之旅。 (胡伟)