如果不是身着的橙色工装，很难相信眼前这个步履矫健、外形清朗、身材挺拔的中年人是一个成天与垃圾打交道的人。十七年寒来暑往，成章一直默默坚守在垃圾清运一线，将人生最美好的青春年华奉献给了城市洁美事业。

　　△成章和他的多功能垃圾清运车

　　△新冠疫情期间奋战在垃圾清运一线的成章(右一)

　　上班伊始遭遇百年不遇冰灾

　　2008年元旦刚过，一场席卷中国南方的特大冰灾不期而至。从部队退伍分配到市环卫处城北环管所的成章，当时不到26岁，一报到就接到立即投入救灾抢险的通知。受冰灾影响，娄底城区交通、电力、通信正遭受重创，为保障城市基本运行，娄底环卫应时而动，全员上岗除雪保畅、清运垃圾，一场战低温、抗冰雪、保平安的战斗全面打响。成章说，他在警营部队没有经历的救灾抢险，没想到在上班第一天遇到了，那些天，身边同事们加班加点、任劳任怨的敬业精神感染着他、也影响着他，成了他初涉职场的第一课，使他对自己未来所从事的工作有了新的认识。

　　敬业爱岗，用心做事，成章这样要求自己，刚参加工作时，他负责开小型垃圾车沿临街门店收集生活垃圾，不久，他发现一些商户、市民不愿多走几步到大街，随手将垃圾丢在街口和店前，严重影响市容。于是成章改变以前走大马路收集的作法，每天早上将垃圾收集车开到居民和商户的门口，当收集车悦耳的声乐声传来，市民和商户纷纷赶来，这样大大方便了垃圾投放，自然乱丢垃圾的现象大为减少，这项举措有利提升了临街门店环境卫生质量，很快得到推广。

　　宁亏自己不亏他人

　　与成章打过交道的都知道他是个实在人，工作从不挑肥拣瘦。2010年7月，成章被调到环卫处垃圾中转站多功能班当司机。多功能班是个特别忙的班组，共有13名司机，负责中心城区500余个垃圾箱的清运工作，每天要拖运近500吨的生活垃圾，人平要运10多车。成章家虽在10多公里远的江龙滩，但他是每天班里上班最早的、下班最晚的，加班加点对他也是司空见惯。

　　那时的多功能班还有几台垃圾车是没更新的老式铁皮车，车内没有空调，一到夏天，驾驶室就是个大“蒸笼”，有时气温高达五、六十摄氏度，在车内呆上半个小时就全身湿透，所以争相去开新式垃圾车是首选，但成章不争不抢，毫无怨言，直到几年以后老式车全部淘汰他才开上新车。

　　那个时候的多功能班司机都是负责进小区拖运垃圾，小区环境参差不齐，有的过道又窄又小，还有乱搭乱建现象，加上那个老式铁皮车又大又笨，拖运垃圾时就难免磕磕碰碰，如果遇上一些不太讲理难缠的业主，只好赔钱了事。成章记得赔得最多的一个月，工资赔完所剩无几。有人劝他申诉或向单位反映，获得点补偿，但他只是笑笑，不要给单位添麻烦，下次小心就是了。

　　急难险重显担当

　　2013年，娄底中心城区进入创国卫、迎暗访的关键时期，根据要求，成章所在中转站要对娄底中心城区500余个垃圾箱进行一次全面清理，对受损、掉漆的垃圾箱进行修理和维护，接到任务的成章没讲任何条件，为不耽误工作，他和同事只能利用晚上下班后的休息时间去现场核对，然后进行造册整理，连续几个晚上加班到凌晨两点多，最后圆满完成了上级交给的任务。

　　2022年5月，正是新冠疫情肆虐的时候，一场重大的考验接踵而至，因娄底城区发现新冠病毒感染者，市中心医院及其附近几个小区成为封控区，成章成为两名清运垃圾的党员突击队员之一，“开始派的是另一名党员，他家临时有事，我没有犹豫主动提出，顶了他的缺”。垃圾清运实行点对点、全隔离，负责把每车垃圾从封控区域拖到20多公里外的填埋场进行处理，有时垃圾多，凌晨4、5点还不能休息。更难受的是思想上的高度紧张，工作不能出任何纰漏，每天穿着厚重的防护服，对自身要实行严密消毒，一天工作下来就累得散了架。在这种高压下他和同事坚守了近20天，直到封控全部解除。

　　成章家在城郊，父母年事已高、身体虚弱，两个孩子分别在读初中和小学，妻子除了做点临工，主要在家帮着照顾老人和孩子，作为家中的独子，成章是家中的顶梁柱，是家庭主要经济来源。虽然家庭经济不宽裕，但成章对自己的职业和工作非常看重，他说：“我见证了环卫事业的飞速发展，现在的工作条件有了很大的改善，社会对我们环卫工人越来越尊重，对这份工作我非常满足，就是工作累一点，苦一点都算不了什么!”

　　(汪伯雄 谢昕华 赵济昆 肖利兴 左琼 朱振宇)