本报讯 近日，一台排量120cc的电动压缩机在娄底经开区华达汽车空调(湖南)有限公司生产线下线。这是当前全球首款排量突破100cc并实现量产的电动压缩机产品，填补了行业在大排量电动压缩机领域的空白。

　　长期以来，电动压缩机产品集中在100cc以下的小排量段，主要满足乘用车制冷需求。100cc以上大排量电动压缩机在涡旋盘加工精度、电机匹配和变频控制等方面存在较高技术门槛，行业内长期没有实现量产。

　　“在机械式压缩机主导的年代，大排量属于难以涉足的‘无人区’。过去我们的压缩机由发动机皮带驱动，发动机不转，空调就没法工作。”公司副总经理王奇桂说，“120cc电动压缩机由独立电机直接驱动，不再依赖发动机，停车熄火后依然可以维持制冷。”

　　这一改变，对卡车司机来说意义不小——在驾驶室里过夜、冷藏车在装卸货期间的持续温控，都将成为现实。能耗方面同样有明显优势。法雷奥动能热管理中国区压缩机事业部总监杨海南介绍，按一辆重卡每年运行300天、空调日均工作8小时估算，改用电动压缩机后仅空调系统能耗成本就能下降三成以上。

　　产品设计寿命超过10年，适配多种冷媒，将广泛应用于大巴、重卡、轨道交通和工程机械等领域。企业由法雷奥集团与娄底国资合资共建，产品面向国内主流商用车企供货。项目全面达产后，将为娄底“材料谷”建设提供有力支撑。(龚颖 李向红 吴盛强)